主なルート一覧
| 出発地 | 交通手段 | 所要時間 | 知っておきたいこと |
|---|---|---|---|
| スヴァールバル、ロングイェールビーン | ポーラークラスのクルーズ船 | 往復約15~16日 | フランスの会社による夏の出発。その年の運航計画を確認 |
| ロシア、ムルマンスク | 原子力砕氷船 | 往復約11~13日 | 6月~8月。ロシアに関する渡航情報を参照 |
| ロングイェールビーン | 氷上キャンプへチャーター便、その後ヘリコプター | 3~5日 | 4月のみ。2018年以降は通常運航なし |
| 北緯89度の氷上キャンプ | 「最後の1度」をスキーで踏破 | 氷上で7~10日 | ガイド付き。高い体力が必要 |
| オスロまたはトロムソ | ロングイェールビーン行き航空便 | 1時間40分~3時間 | 玄関口への通常のアクセス |
スヴァールバルから船で
2021年以来、LNGと電気のハイブリッド動力と高い耐氷等級を備えた、専用設計のフランスのラグジュアリー探検船が、毎年夏に数回、地理上の北極点へ航海しています。そのほとんどはロングイェールビーン発着です。本稿執筆時点で、これがロシアへの渡航を伴わない主要な選択肢です。航海は2週間前後で、かなり前に売り切れ、料金はクルーズ市場の最高水準です。
ムルマンスクから原子力砕氷船で
30年にわたり、北極点への定番の航海といえば、ムルマンスク発のロシアの原子力砕氷船によるものでした。こうした航海は現在も広告されています。しかし、西側の遠征会社のほとんどは2022年2月以降その販売をやめており、制裁が支払い、航空便、保険に影響を及ぼしているうえ、多くの国の政府がロシアへのあらゆる渡航を控えるよう勧告しています。私たちは、最新の公的な情報を確認せずにこれらの出発便を予約することをおすすめしません。ロシア北極圏のページをご覧ください。
空路遠征
4月の氷上キャンプは、ノルウェー領を経由して運航するロシアの航空機と乗員に依存していました。2019年の紛争、続いてパンデミックと戦争により、スヴァールバル発のシーズンは止まりました。主催者は別のルートでキャンプを運営する試みを発表していますが、ある年のシーズンが実施されるかどうかは、数週間前まではっきりしないことがよくあります。予約金の支払いには慎重になり、明確な返金条件を必ず求めてください。
現地での移動
- 氷の上では、遠征チームと一緒でなければ移動しません。クマの見張りが監視する範囲内を徒歩で、開いた水路ではゾディアックボートで、あるいは利用できる場合はヘリコプターで移動します。
- 船がゴム長靴とパーカを支給します。それ以外はすべて自分で持参します。
- 携帯電話の電波はありません。船内の衛星インターネットは遅いか、高いか、その両方で、最も高い緯度では使えないこともあります。
- 北極点ではタイムゾーンは意味を持ちません。船は母港の時刻を使います。
