Verbindungen im Überblick
| Von | Wie | Dauer | Gut zu wissen |
|---|---|---|---|
| Longyearbyen, Spitzbergen | Kreuzfahrtschiff mit Polarklasse | Etwa 15–16 Tage hin und zurück | Sommerabfahrten eines französischen Veranstalters; das Programm der Saison prüfen |
| Murmansk, Russland | Atomeisbrecher | Etwa 11–13 Tage hin und zurück | Juni–August; Reisehinweise zu Russland beachten |
| Longyearbyen | Charterflug zu einem Eiscamp, dann Helikopter | 3–5 Tage | Nur im April; seit 2018 kein normaler Betrieb |
| Eiscamp auf 89° Nord | Der „letzte Breitengrad“ auf Skiern | 7–10 Tage auf dem Eis | Geführt; sehr gute Kondition erforderlich |
| Oslo oder Tromsø | Flug nach Longyearbyen | 1 Std. 40 Min.–3 Stunden | Der übliche Weg zum Ausgangsort |
Per Schiff ab Spitzbergen
Seit 2021 fährt ein eigens gebautes französisches Luxus-Expeditionsschiff mit hybridem LNG-Elektro-Antrieb und hoher Eisklasse jeden Sommer auf mehreren Reisen zum geografischen Nordpol, meist mit Start und Ende in Longyearbyen. Es ist zum Zeitpunkt der Recherche die wichtigste Möglichkeit, die keine Reise nach Russland voraussetzt. Die Reisen dauern rund zwei Wochen, sind weit im Voraus ausgebucht und liegen preislich an der obersten Spitze des Kreuzfahrtmarkts.
Per Atomeisbrecher ab Murmansk
Drei Jahrzehnte lang fand die klassische Nordpolreise an Bord eines russischen Atomeisbrechers ab Murmansk statt, und solche Fahrten werden weiterhin beworben. Die meisten westlichen Expeditionsunternehmen haben ihren Verkauf jedoch nach Februar 2022 eingestellt, Sanktionen betreffen Zahlungen, Flüge und Versicherungen, und viele Regierungen raten von allen Reisen nach Russland ab. Wir empfehlen nicht, diese Abfahrten zu buchen, ohne aktuellen offiziellen Rat einzuholen; siehe unsere Seite zur Russischen Arktis.
Fly-in-Expeditionen
Das Eiscamp im April hing von russischen Flugzeugen und Besatzungen ab, die über norwegisches Territorium operierten. Ein Streit im Jahr 2019, dann die Pandemie und der Krieg beendeten die Saisons ab Spitzbergen. Die Organisatoren haben Versuche angekündigt, das Camp über andere Routen zu betreiben; ob eine bestimmte Saison stattfindet, ist oft bis wenige Wochen vorher unklar. Anzahlungen mit Vorsicht behandeln und auf klaren Erstattungsbedingungen bestehen.
Unterwegs vor Ort
- Auf dem Eis bewegt man sich nur mit dem Expeditionsteam: zu Fuß innerhalb eines von Bärenwachen gesicherten Bereichs, per Zodiac in offenen Rinnen oder, wo vorhanden, per Helikopter.
- Die Schiffe stellen Gummistiefel und einen Parka; alles andere bringt man selbst mit.
- Es gibt kein Mobilfunksignal. Satelliteninternet an Bord ist langsam, teuer oder beides und funktioniert in den höchsten Breiten womöglich gar nicht.
- Zeitzonen sind am Pol bedeutungslos. Die Schiffe behalten die Zeit ihres Heimathafens bei.
