Norwegen & Spitzbergen Spitzbergen
Norwegens hocharktischer Archipel auf halbem Weg zwischen Festland und Nordpol: Gletscher, Eisbären, Walrosse und die nördlichste Stadt der Welt.

Am Pol gibt es keine Sehenswürdigkeiten – nur Eis, Licht und die Tatsache, dort zu sein. Das sind die Bestandteile der Reise.
Wenn das GPS des Schiffs 90°00′ anzeigt, stoppen die Maschinen, und wenn das Eis trägt, gehen die Passagiere über die Gangway hinunter auf die Scholle. Es gibt eine Zeremonie, einen Kreis, der um eine Markierung gegangen wird, sodass jeder jeden Längengrad überquert, ein Barbecue auf dem Eis und, für Mutige, ein Bad. Wenige Stunden später dreht das Schiff nach Süden – die einzige Richtung, die es gibt.
Bis zum Pol sind es von der Eiskante aus fünf bis sieben Tage stetigen Eisbrechens. Das Schiff schiebt sich auf die Schollen und bricht sie mit seinem Gewicht; Lärm und Erschütterung hören nicht auf. Vorträge, Besuche auf der Brücke und, auf manchen Schiffen, Helikopterflüge füllen die Tage. Nur eine Handvoll Schiffe weltweit kann das: Atomeisbrecher der russischen Flotte und ein französisches Kreuzfahrtschiff mit Polarklasse.
Vom Deck aus ist das Packeis nie einförmig: flache Schollen, im Sommer blaue Schmelztümpel, Rinnen schwarzen offenen Wassers und Rücken aus zerbrochenen Blöcken, aufgetürmt, wo Schollen zusammenstoßen. Wissenschaftler an Bord messen oft seine Dicke. Die sommerliche Eisbedeckung des Arktischen Ozeans ist seit Beginn der Satellitenmessungen 1979 deutlich zurückgegangen, und das Eis, durch das man fährt, ist überwiegend jung.
Das Leben wird mit zunehmender Breite spärlicher, verschwindet aber nicht. Eisbären werden manchmal sogar jenseits von 85° Nord gesehen, dazu Ringelrobben und Bartrobben, Elfenbeinmöwen und Eissturmvögel; Walrosse und Wale sind nahe der Eiskante möglich. Die Schiffe stoppen und bleiben still, wenn ein Bär gesichtet wird – man nähert sich ihm niemals zu Fuß.
Traditionell wurde jeden April für etwa drei Wochen ein privates, von Russen betriebenes Camp auf einer Scholle bei rund 89° Nord errichtet, mit einer für Frachtjets geräumten Landebahn. Von dort flogen Besucher per Helikopter zum Pol oder gingen den „letzten Breitengrad“ auf Skiern, und auf dem Eis wurde ein Marathon gelaufen. Die Flüge starteten früher in Longyearbyen; seit 2018 hatte das Camp keine normale Saison mehr von Spitzbergen aus, und seine Zukunft ist ungewiss. Jedes Angebot sorgfältig prüfen.
Ob per Schiff oder Flugzeug – eine westliche Nordpol-Expedition beginnt fast immer in Spitzbergens kleinem Hauptort auf 78° Nord, schon weiter nördlich als fast jeder andere Ort, an dem Menschen leben. Die Wartetage eignen sich für das Museum, eine Tierbeobachtungsfahrt oder eine Bootstour und dafür, Vergessenes zu kaufen.
Norwegen & Spitzbergen Norwegens hocharktischer Archipel auf halbem Weg zwischen Festland und Nordpol: Gletscher, Eisbären, Walrosse und die nördlichste Stadt der Welt.
Pol & Russland Die Hälfte der Küstenlinie des Arktischen Ozeans, von Murmansk bis zur Wrangelinsel – hier zum Verständnis beschrieben, nicht als Empfehlung: Die meisten westlichen Regierungen raten derzeit von Reisen nach Russland ab.
Island & Grönland Die leere Seite Grönlands: der Scoresbysund, das größte Fjordsystem der Erde, und die von Bergen umringten Siedlungen Tasiilaq und Kulusuk – Expeditionsland.
Preise und Verfügbarkeit in Echtzeit auf GetYourGuide vergleichen. Die meisten Touren lassen sich bis 24 Stunden vorher kostenlos stornieren.