Wo man am besten wohnt
Kreuzfahrtschiff mit Polarklasse. Kabinen auf Hotelniveau mit Balkon, gehobene Küche, ein Spa und ein Wissenschaftsprogramm. Der komfortabelste und derzeit zugänglichste Weg zum Pol.
Atomeisbrecher. Ein Arbeitsschiff, für Passagiere umgerüstet: schlichte Kabinen, ein Helikopter und unerreichte Eisbrechkraft. Abfahrt in Russland.
Zelte im Eiscamp. Beheizte Gemeinschaftszelte auf der Scholle mit Feldbetten und einem Messezelt. Einfach, kalt und außergewöhnlich – wenn das Camp in Betrieb ist.
Hotels in Longyearbyen. Hier beginnt und endet jede westliche Reise; die Nächte davor und danach selbst buchen, sofern sie nicht inbegriffen sind.
Essen & Trinken
Auf den Schiffen sind die Mahlzeiten reichlich und abwechslungsreich – internationale Menüs, auf den luxuriöseren Schiffen mit Wein zum Abendessen –, und besondere Ernährungsweisen lassen sich berücksichtigen, wenn man sie vorab anmeldet. Im Eiscamp bereiten Köche in einem Messezelt heißes, sättigendes Essen zu. Hungern wird man in keinem Fall. Die traditionelle Feier am Pol besteht aus Champagner oder Wodka auf dem Eis und einem Barbecue neben dem Schiff.
Spar- und Sicherheitstipps
- Niemand kann den Pol garantieren. Maschinenprobleme, Eis oder eine medizinische Evakuierung können ein Schiff zur Umkehr zwingen; man sollte wissen, was im Vertrag steht.
- Die günstigste Kabine bringt einen an genau denselben Ort wie die teuerste.
- Die Sommertemperaturen am Pol liegen um den Gefrierpunkt – milder, als viele erwarten –, aber Wind und Feuchtigkeit lassen es kälter wirken. In Schichten kleiden wie für einen Wintertag auf See.
- Für die Tage im offenen Wasser der Barentssee Mittel gegen Seekrankheit mitnehmen; im Eis liegt das Schiff ruhig.
- Den Fußabdruck bedenken. Dies sind energieintensive Reisen in ein empfindliches, sich rasch veränderndes Meer; manche Reisende wählen stattdessen eine Expeditionskreuzfahrt ab Spitzbergen zur Eiskante, zu einem Bruchteil der Kosten und Emissionen.
- Fernglas, Ersatzakkus und eine Sonnenbrille mit Seitenschutz gegen das Gleißen rund um die Uhr mitbringen.
Beispielpläne
Sechzehn Tage per Schiff ab Longyearbyen
- Zwei Tage früher in Longyearbyen ankommen
- Einschiffung und Fahrt nach Norden an Spitzbergen vorbei zur Eiskante
- Fünf bis sechs Tage Eisbrechen, mit Vorträgen und Anlandungen auf dem Eis
- Der Pol: Zeremonie, Rundgang und Bad
- Rückfahrt nach Süden, mit Stopps zur Tierbeobachtung an der Eiskante und an der Küste Spitzbergens
Fly-in zum Pol (sofern in Betrieb)
- Treffen im Ausgangsort zu Briefing und Warten auf das Wetter
- Charterflug zum Eiscamp auf 89° Nord
- Helikopter nach 90° Nord und zurück oder den letzten Breitengrad auf Skiern
- Rückflug; Puffertage vor dem Heimflug
Die Alternative: zur Eiskante
- Flug nach Longyearbyen
- Sieben- bis zehntägige Expeditionskreuzfahrt rund um Spitzbergen
- Fahrt zur Packeiskante auf 80–82° Nord, um nach Eisbären und Walrossen Ausschau zu halten
Nordpol: Unterkünfte
Am Pol gibt es keine Unterkunft. Die Nächte in Longyearbyen vor und nach der Expedition selbst buchen, sofern der Veranstalter sie nicht einschließt – und früh buchen, denn der Ort ist klein.
