Où poser ses valises
Navire de croisière de classe polaire. Cabines de niveau hôtelier avec balcon, gastronomie, spa et programme scientifique. La façon la plus confortable et, actuellement, la plus accessible de gagner le Pôle.
Brise-glace nucléaire. Un navire de travail adapté aux passagers : cabines sobres, un hélicoptère et une puissance de déglaçage inégalée. Départ de Russie.
Tentes du camp de glace. Des tentes collectives chauffées sur la plaque de glace, avec lits de camp et tente-réfectoire. Rudimentaire, froid et extraordinaire — quand le camp fonctionne.
Hôtels de Longyearbyen. Là où commence et s’achève tout itinéraire occidental ; réservez vous-même les nuits d’avant et d’après, sauf si elles sont incluses.
Manger et boire
Sur les navires, les repas sont abondants et variés — cartes internationales, avec du vin au dîner sur les bâtiments les plus luxueux — et les régimes particuliers peuvent être pris en compte si vous le signalez à l’avance. Dans un camp de glace, des cuisiniers préparent des plats chauds et consistants sous une tente-réfectoire. Dans un cas comme dans l’autre, vous n’aurez pas faim. La célébration traditionnelle au Pôle, c’est du champagne ou de la vodka sur la glace et un barbecue à côté du navire.
Conseils pour économiser et voyager en sécurité
- Personne ne peut garantir le Pôle. Une avarie de machine, la glace ou une évacuation médicale peuvent faire faire demi-tour à un navire ; sachez ce que dit le contrat.
- La cabine la moins chère vous mène exactement au même endroit que la plus chère.
- En été, les températures au Pôle tournent autour de zéro — plus doux que beaucoup ne l’imaginent —, mais le vent et l’humidité accentuent la sensation de froid. Superposez les couches comme pour une journée d’hiver en mer.
- Emportez des remèdes contre le mal de mer pour les journées en eau libre dans la mer de Barents ; dans la glace, le navire est stable.
- Pensez à l’empreinte. Ce sont des voyages gourmands en énergie, dans une mer fragile qui change vite ; certains voyageurs choisissent plutôt une croisière d’expédition au Svalbard jusqu’à la lisière des glaces, pour une fraction du coût et des émissions.
- Apportez des jumelles, des batteries de rechange et des lunettes de soleil à protections latérales pour la réverbération 24 heures sur 24.
Exemples de programmes
Seize jours en navire depuis Longyearbyen
- Arrivée à Longyearbyen deux jours à l’avance
- Embarquement et cap au nord, le long du Spitzberg, jusqu’à la lisière des glaces
- Cinq à six jours de progression dans la glace, avec conférences et débarquements sur la banquise
- Le Pôle : cérémonie, marche et baignade
- Retour vers le sud, avec des arrêts faune le long de la lisière des glaces et de la côte du Svalbard
Expédition aéroportée au Pôle (quand elle a lieu)
- Regroupement dans la ville porte d’entrée pour le briefing et l’attente d’une fenêtre météo
- Vol affrété jusqu’au camp de glace à 89° nord
- Hélicoptère jusqu’à 90° nord et retour, ou dernier degré à skis
- Vol retour ; jours de marge avant de rentrer chez soi
L’alternative : jusqu’à la lisière des glaces
- Vol pour Longyearbyen
- Croisière d’expédition de sept à dix jours autour du Spitzberg
- Navigation jusqu’à la lisière de la banquise, par 80–82° nord, à la recherche d’ours polaires et de morses
Pôle Nord : où dormir
Il n’y a nulle part où loger au Pôle. Réservez vous-même vos nuits à Longyearbyen avant et après l’expédition, sauf si votre opérateur les inclut — et réservez tôt, car la ville est petite.
